Araç modeli, lastik ebadı veya jantlar için Arama Formu Aracınız için donanım verilerini almak veya kriterlerinize uyan araçları bulmak için aşağıdan bir sekme seçin.

Eşleşen tekerlekleri bulmak için marka, yıl ve modeli belirtin:
Amerikan lastik tanımına geçin LT-High Flotation
Eşleşen araçları bulmak için aşağıdaki alanların değerlerini girin:
ISO Metrik Lastik Ebat Sistemine Geçin ISO Metric
Eşleşen araçları bulmak için aşağıdaki alanların değerlerini girin:
Eşleşen araçları bulmak için aşağıdaki alanların değerlerini girin:
±
±
  1. Ana Sayfa
  2. Marka
  3. Nissan
  4. Qashqai+2
  5. 2010

2010 Nissan Qashqai+2 Tekerlek donanım kılavuzu 2010 Nissan Qashqai+2 için hangi tekerleklerin ve lastiklerin uygun olduğunu öğrenin

Nissan
Lütfen aşağıdan 2010 Nissan Qashqai+2 araç modifikasyonlarını seçin ve tekerlek boyutu, lastik boyutu, cıvata modeli (PCD), jant ofseti ve diğer tekerlek donanım parametrelerini almak için tabloları kontrol edin. Tüm araç modifikasyonları nesile göre gruplandırılmıştır. Gerekirse satış dağıtım bölgesine göre filtreleyebilirsiniz.
Araç üretimine göre sayfada gezinme:

Nissan Qashqai+2 Facelift [2010 .. 2013]

Nesil
Bölgeye göre filtrele:
Türkiye (Avrupa) EUDM
Rusya RUS

2010 Nissan Qashqai+2 Facelift [2010 .. 2013] - Modifikasyonlar

Nissan Qashqai+2 Facelift [2010 .. 2013] 1.5 dCi

109 hp
EUDM
  • Nesil: Facelift [2010 .. 2013]
  • Üretim: [2010 .. 2013]
  • Satış bölgeleri: Türkiye (Avrupa)
  • Güç: 109 hp | 81 kW | 110 PS
  • Motor: 1.5 L, , Diesel
  • Göbek Deliği / Göbek Deliği:
  • Cıvata Modeli (PCD): ()
  • Tekerlek Bağlantı Elemanları: Bijon somunları
  • Diş Boyutu:
  • Tekerlek Sıkma Torku:
    bilinmiyor
Lastik   Jant   Ofset Aralığı mm Arka Boşluk mm inç Lastik Ağırlığı kg lb Lastik Basıncı (ön / arka) bar psi
OE 215/65R16 98H 6.5Jx16 ET40 38 - 42 135 5.31 12.1 26.7 2.3
2.1 33
30
OE
OE 215/60R17 96H 6.5Jx17 ET40 38 - 42 135 5.31 11.8 26.1 2.3
2.1 33
30
OE
OE 215/55R18 99V 7.5Jx18 ET40 38 - 42 148 5.83 11.6 25.6 2.3
2.1 33
30
OE
225/55R18 7.5Jx18 ET40 148 5.83 12.4 27.3
235/50R18 8Jx18 ET40 154 6.06 12.1 26.8

Nissan Qashqai+2 Facelift [2010 .. 2013] 1.6 dCi

129 hp
EUDM
  • Nesil: Facelift [2010 .. 2013]
  • Üretim: [2010 .. 2013]
  • Satış bölgeleri: Türkiye (Avrupa)
  • Güç: 129 hp | 96 kW | 131 PS
  • Motor: 1.6 L, , Diesel
  • Göbek Deliği / Göbek Deliği:
  • Cıvata Modeli (PCD): ()
  • Tekerlek Bağlantı Elemanları: Bijon somunları
  • Diş Boyutu:
  • Tekerlek Sıkma Torku:
    bilinmiyor
Lastik   Jant   Ofset Aralığı mm Arka Boşluk mm inç Lastik Ağırlığı kg lb Lastik Basıncı (ön / arka) bar psi
OE 96H 38 - 42 135 5.31 11.8 26.1 2.3
2.1 33
30
OE 99V 38 - 42 148 5.83 11.6 25.6 2.3
2.1 33
30
148 5.83 12.4 27.3
154 6.06 12.1 26.8

Nissan Qashqai+2 Facelift [2010 .. 2013] 1.6i

115 hp
EUDM RUS
  • Nesil: Facelift [2010 .. 2013]
  • Üretim: [2010 .. 2013]
  • Satış bölgeleri: Türkiye (Avrupa), Rusya
  • Güç: 115 hp | 86 kW | 117 PS
  • Motor: 1.6 L, , Benzin
  • Göbek Deliği / Göbek Deliği:
  • Cıvata Modeli (PCD): ()
  • Tekerlek Bağlantı Elemanları: Bijon somunları
  • Diş Boyutu:
  • Tekerlek Sıkma Torku:
    bilinmiyor
Lastik   Jant   Ofset Aralığı mm Arka Boşluk mm inç Lastik Ağırlığı kg lb Lastik Basıncı (ön / arka) bar psi
OE 98H 38 - 42 135 5.31 12.1 26.7 2.3
2.1 33
30
OE 96H 38 - 42 135 5.31 11.8 26.1 2.3
2.1 33
30
OE 99V 38 - 42 148 5.83 11.6 25.6 2.3
2.1 33
30
148 5.83 12.4 27.3
154 6.06 12.1 26.8

Nissan Qashqai+2 Facelift [2010 .. 2013] 2.0 dCi

148 hp
EUDM
  • Nesil: Facelift [2010 .. 2013]
  • Üretim: [2010 .. 2013]
  • Satış bölgeleri: Türkiye (Avrupa)
  • Güç: 148 hp | 110 kW | 150 PS
  • Motor: 2.0 L, , Diesel
  • Göbek Deliği / Göbek Deliği:
  • Cıvata Modeli (PCD): ()
  • Tekerlek Bağlantı Elemanları: Bijon somunları
  • Diş Boyutu:
  • Tekerlek Sıkma Torku:
    bilinmiyor
Lastik   Jant   Ofset Aralığı mm Arka Boşluk mm inç Lastik Ağırlığı kg lb Lastik Basıncı (ön / arka) bar psi
OE 96H 38 - 42 135 5.31 11.8 26.1 2.3
2.1 33
30
OE 99V 38 - 42 148 5.83 11.6 25.6 2.3
2.1 33
30
148 5.83 12.4 27.3
154 6.06 12.1 26.8

Nissan Qashqai+2 Facelift [2010 .. 2013] 2.0i

139 hp
EUDM RUS
  • Nesil: Facelift [2010 .. 2013]
  • Üretim: [2010 .. 2013]
  • Satış bölgeleri: Türkiye (Avrupa), Rusya
  • Güç: 139 hp | 104 kW | 141 PS
  • Motor: 2.0 L, , Benzin
  • Göbek Deliği / Göbek Deliği:
  • Cıvata Modeli (PCD): ()
  • Tekerlek Bağlantı Elemanları: Bijon somunları
  • Diş Boyutu:
  • Tekerlek Sıkma Torku:
    bilinmiyor
Lastik   Jant   Ofset Aralığı mm Arka Boşluk mm inç Lastik Ağırlığı kg lb Lastik Basıncı (ön / arka) bar psi
OE 96H 38 - 42 135 5.31 11.8 26.1 2.3
2.1 33
30
OE 99V 38 - 42 148 5.83 11.6 25.6 2.3
2.1 33
30
148 5.83 12.4 27.3
154 6.06 12.1 26.8

Nissan Qashqai+2 2008 .. 2010

Nesil
Bölgeye göre filtrele:
Türkiye (Avrupa) EUDM
Rusya RUS
Nissan Qashqai+2 (NJ10) Closed Off-Road Vehicle
Closed Off-Road Vehicle, 5d (NJ10)

2010 Nissan Qashqai+2 2008 .. 2010 - Modifikasyonlar

Nissan Qashqai+2 2008 .. 2010 1.5 dCi

102 hp
EUDM
  • Nesil: 2008 .. 2010
  • Üretim: [2008 .. 2010]
  • Satış bölgeleri: Türkiye (Avrupa)
  • Güç: 102 hp | 76 kW | 103 PS
  • Motor: 1.5 L, , Diesel
  • Donanım Seviyesi: VISIA, ACENTA, TEKNA
  • Göbek Deliği / Göbek Deliği:
  • Cıvata Modeli (PCD): ()
  • Tekerlek Bağlantı Elemanları: Bijon somunları
  • Diş Boyutu:
  • Tekerlek Sıkma Torku:
    bilinmiyor
Lastik   Jant   Ofset Aralığı mm Arka Boşluk mm inç Lastik Ağırlığı kg lb Lastik Basıncı (ön / arka) bar psi
OE 215/65R16 98H 6.5Jx16 ET40 38 - 42 135 5.31 12.1 26.7 2.3
2.1 33
30
OE
OE 215/60R17 96H 6.5Jx17 ET40 38 - 42 135 5.31 11.8 26.1 2.3
2.1 33
30
OE
215/55R18 99V 7.5Jx18 ET40 38 - 42 148 5.83 11.6 25.6 2.3
2.1 33
30
225/55R18 7.5Jx18 ET40 148 5.83 12.4 27.3
235/50R18 8Jx18 ET40 154 6.06 12.1 26.8

Nissan Qashqai+2 2008 .. 2010 1.6i

113 hp
EUDM RUS
  • Nesil: 2008 .. 2010
  • Üretim: [2008 .. 2010]
  • Satış bölgeleri: Türkiye (Avrupa), Rusya
  • Güç: 113 hp | 84 kW | 114 PS
  • Motor: 1.6 L, , Benzin
  • Göbek Deliği / Göbek Deliği:
  • Cıvata Modeli (PCD): ()
  • Tekerlek Bağlantı Elemanları: Bijon somunları
  • Diş Boyutu:
  • Tekerlek Sıkma Torku:
    bilinmiyor
Lastik   Jant   Ofset Aralığı mm Arka Boşluk mm inç Lastik Ağırlığı kg lb Lastik Basıncı (ön / arka) bar psi
OE 98H 38 - 42 135 5.31 12.1 26.7 2.3
2.1 33
30
OE 96H 38 - 42 135 5.31 11.8 26.1 2.3
2.1 33
30
OE 99V 38 - 42 148 5.83 11.6 25.6 2.3
2.1 33
30
148 5.83 12.4 27.3
154 6.06 12.1 26.8

Nissan Qashqai+2 2008 .. 2010 2.0 dCi

148 hp
EUDM
  • Nesil: 2008 .. 2010
  • Üretim: [2008 .. 2010]
  • Satış bölgeleri: Türkiye (Avrupa)
  • Güç: 148 hp | 110 kW | 150 PS
  • Motor: 2.0 L, , Diesel
  • Donanım Seviyesi: VISIA, ACENTA, TEKNA
  • Göbek Deliği / Göbek Deliği:
  • Cıvata Modeli (PCD): ()
  • Tekerlek Bağlantı Elemanları: Bijon somunları
  • Diş Boyutu:
  • Tekerlek Sıkma Torku:
    bilinmiyor
Lastik   Jant   Ofset Aralığı mm Arka Boşluk mm inç Lastik Ağırlığı kg lb Lastik Basıncı (ön / arka) bar psi
OE 96H 38 - 42 135 5.31 11.8 26.1 2.3
2.1 33
30
99V 38 - 42 148 5.83 11.6 25.6 2.3
2.1 33
30
148 5.83 12.4 27.3
154 6.06 12.1 26.8

Nissan Qashqai+2 2008 .. 2010 2.0i

139 hp
EUDM RUS
  • Nesil: 2008 .. 2010
  • Üretim: [2008 .. 2010]
  • Satış bölgeleri: Türkiye (Avrupa), Rusya
  • Güç: 139 hp | 104 kW | 141 PS
  • Motor: 2.0 L, , Benzin
  • Göbek Deliği / Göbek Deliği:
  • Cıvata Modeli (PCD): ()
  • Tekerlek Bağlantı Elemanları: Bijon somunları
  • Diş Boyutu:
  • Tekerlek Sıkma Torku:
    bilinmiyor
Lastik   Jant   Ofset Aralığı mm Arka Boşluk mm inç Lastik Ağırlığı kg lb Lastik Basıncı (ön / arka) bar psi
OE 96H 38 - 42 135 5.31 11.8 26.1 2.3
2.1 33
30
OE 99V 38 - 42 148 5.83 11.6 25.6 2.3
2.1 33
30
148 5.83 12.4 27.3
154 6.06 12.1 26.8
Diğer model yılları için Nissan Qashqai+2 tekerlek donanım bilgilerine bakın:
2013 2012 2011 2010 2009 2008
Sayfa güncellemesi: Oca. 16, 2023, 9:03 ö.ö.
2010 Nissan Qashqai+2 tekerlek özellikleri hakkında bir sorunuz mu var?
Bir hata mı buldunuz? Bildiklerinizi paylaşın!
Tekerlek Boyutu Hesaplayıcı
Otomobiller, SUV'ler için uygun en kapsamlı lastik karşılaştırma aracı
Lastik Sözlüğü
Bu sayfada görebileceğiniz lastik terimleri

The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.

- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle

Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.

Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.

The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes

hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower

Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).

A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.

Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)

ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)

UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread

Example: 215/55 R16 91 T

215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index

The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts

The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness

The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.