2018 Nissan GT-R Tekerlek donanım kılavuzu 2018 Nissan GT-R için hangi tekerleklerin ve lastiklerin uygun olduğunu öğrenin
Nissan GT-R Facelift [2016 .. 2025]
Nesil
Coupe, 2d (R35)
2018 Nissan GT-R Facelift [2016 .. 2025] - Modifikasyonlar
Nissan GT-R Facelift [2016 .. 2025] 3.8
565 hp- Nesil: Facelift [2016 .. 2025]
- Üretim: [2017 .. 2023]
-
Satış bölgeleri: Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Meksika, Orta ve Güney Amerika, Güneydoğu Asya, Orta Doğu
-
Güç: 565 hp | 421.3 kW | 573 PS
- Motor: 3.8 L, , Benzin
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD): ()
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Bijon somunları
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
| Lastik | Jant | Ofset Aralığı mm | Arka Boşluk mm inç | Lastik Ağırlığı kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
255/40ZR20
97Y
285/35ZR20 100Y 
|
9.5Jx20 ET45
10.5Jx20 ET25 |
43 - 47 23 - 27 |
178 171 7.01 6.73 |
12.4 13.1 27.4 29.0 |
2.1 2.0 30 29 |
OE
|
Nissan GT-R Facelift [2016 .. 2025] 3.8
562 hp- Nesil: Facelift [2016 .. 2025]
- Üretim: [2018 .. 2022]
-
Satış bölgeleri: Türkiye (Avrupa), Rusya, Güneydoğu Asya, Orta Doğu, Okyanusya
-
Güç: 562 hp | 419 kW | 570 PS
- Motor: 3.8 L, , Benzin
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD): ()
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Bijon somunları
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
| Lastik | Jant | Ofset Aralığı mm | Arka Boşluk mm inç | Lastik Ağırlığı kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
OE
255/40ZR20
101Y
285/35ZR20 104Y
|
9.5Jx20 ET45
10.5Jx20 ET25 |
43 - 47 23 - 27 |
178 171 7.01 6.73 |
12.4 13.1 27.4 29.0 |
2.1 2.0 30 29 |
OE
|
Nissan GT-R Facelift [2016 .. 2025] 3.8 (DBA-R35)
562 hp- Model Kodu / Japonya : DBA-R35
- Nesil: Facelift [2016 .. 2025]
- Üretim: [2016 .. 2019]
-
Satış bölgeleri: Japonya
-
Güç: 562 hp | 419 kW | 570 PS
- Motor: , Benzin
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD): ()
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Bijon somunları
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
| Lastik | Jant | Ofset Aralığı mm | Arka Boşluk mm inç | Lastik Ağırlığı kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
OE
97Y
100Y
|
|
43 - 47 23 - 27 |
178 171 7.01 6.73 |
12.4 13.1 27.4 29.0 |
2.1 2.0 30 29 |
OE
|
Nissan GT-R Facelift [2016 .. 2025] 3.8 Nismo
591 hp- Nesil: Facelift [2016 .. 2025]
- Üretim: [2018 .. 2022]
-
Satış bölgeleri: Türkiye (Avrupa), Okyanusya
-
Güç: 591 hp | 441 kW | 600 PS
- Motor: 3.8 L, , Benzin
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD): ()
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Bijon somunları
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
| Lastik | Jant | Ofset Aralığı mm | Arka Boşluk mm inç | Lastik Ağırlığı kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
OE
101Y
104Y
|
|
39 - 43 23 - 27 |
181 171 7.13 6.73 |
12.4 13.1 27.4 29.0 |
2.1 2.0 30 29 |
OE
|
Nissan GT-R Facelift [2016 .. 2025] 3.8 Nismo
600 hp- Nesil: Facelift [2016 .. 2025]
- Üretim: [2017 .. 2023]
-
Satış bölgeleri: Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Orta Doğu
-
Güç: 600 hp | 447.4 kW | 608 PS
- Motor: 3.8 L, , Benzin
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD): ()
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Bijon somunları
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
| Lastik | Jant | Ofset Aralığı mm | Arka Boşluk mm inç | Lastik Ağırlığı kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
OE
97Y
100Y
|
|
39 - 43 23 - 27 |
181 171 7.13 6.73 |
12.4 13.1 27.4 29.0 |
2.1 2.0 30 29 |
OE
|
Nissan GT-R Facelift [2016 .. 2025] 3.8 Nismo (DBA-R35)
591 hp- Model Kodu / Japonya : DBA-R35
- Nesil: Facelift [2016 .. 2025]
- Üretim: [2016 .. 2019]
-
Satış bölgeleri: Japonya
-
Güç: 591 hp | 441 kW | 600 PS
- Motor: , Benzin
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD): ()
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Bijon somunları
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
| Lastik | Jant | Ofset Aralığı mm | Arka Boşluk mm inç | Lastik Ağırlığı kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
OE
97Y
100Y
|
|
39 - 43 23 - 27 |
181 171 7.13 6.73 |
12.4 13.1 27.4 29.0 |
2.1 2.0 30 29 |
OE
|
The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.
- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle
Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.
Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.
The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes
hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower
Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).
A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.
Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)
ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)
UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF
Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread
Example: 215/55 R16 91 T
215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index
The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts
The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness
The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.
