2018 Genesis G80 Tekerlek donanım kılavuzu 2018 Genesis G80 için hangi tekerleklerin ve lastiklerin uygun olduğunu öğrenin
Genesis G80 I (DH) [2016 .. 2020]
Nesil2018 Genesis G80 I (DH) [2016 .. 2020] - Modifikasyonlar
Genesis G80 I (DH) [2016 .. 2020] 2.0 T-GDi
194 hp- Nesil: I (DH) [2016 .. 2020]
- Üretim: [2018 .. 2020]
-
Satış bölgeleri: Rusya
-
Güç: 194 hp | 145 kW | 197 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
- Donanım Seviyesi: Advance, Business, Luxury, Premium
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD): ()
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Bijon somunları
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
mm | mm inç | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 225/55ZR17 97W | 7Jx17 ET31 | 29 - 33 | 133 5.24 | 11.9 26.3 | 2.3 33 |
OE
|
|
245/45ZR18 96W | 8Jx18 ET36 | 150 5.91 | 11.6 25.6 | 2.3 33 |
|
||
245/40ZR19
94W
275/35ZR19 96W |
8.5Jx19 ET40
9Jx19 ET49 |
161 176 6.34 6.93 |
11.4 12.0 25.0 26.5 |
2.3 2.6 33 38 |
|
Genesis G80 I (DH) [2016 .. 2020] 2.0 T-GDi
241 hp- Nesil: I (DH) [2016 .. 2020]
- Üretim: [2017 .. 2020]
-
Satış bölgeleri: Rusya
-
Güç: 241 hp | 180 kW | 245 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
- Donanım Seviyesi: Advance, Business, Luxury, Premium
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD): ()
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Bijon somunları
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
mm | mm inç | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 225/55ZR17 97W | 7Jx17 ET31 | 29 - 33 | 133 5.24 | 11.9 26.3 | 2.3 33 |
OE
|
|
245/45ZR18 96W | 8Jx18 ET36 | 150 5.91 | 11.6 25.6 | 2.3 33 |
|
||
245/40ZR19
94W
275/35ZR19 96W |
8.5Jx19 ET40
9Jx19 ET49 |
161 176 6.34 6.93 |
11.4 12.0 25.0 26.5 |
2.3 2.6 33 38 |
|
Genesis G80 I (DH) [2016 .. 2020] 2.2 CRDi
199 hp- Nesil: I (DH) [2016 .. 2020]
- Üretim: [2017 .. 2020]
-
Satış bölgeleri: Güney Kore
-
Güç: 199 hp | 148.5 kW | 202 PS
- Motor: 2.2 L, , Diesel
- Donanım Seviyesi: Luxury, Premium Luxury
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD): ()
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Bijon somunları
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
mm | mm inç | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 96W | 34 - 38 | 150 5.91 | 11.6 25.6 | 2.3 33 |
OE
|
||
94W
96W |
|
161 176 6.34 6.93 |
11.4 12.0 25.0 26.5 |
2.3 2.6 33 38 |
|
Genesis G80 I (DH) [2016 .. 2020] 3.3 GDi
278 hp- Nesil: I (DH) [2016 .. 2020]
- Üretim: [2016 .. 2020]
-
Satış bölgeleri: Güney Kore
-
Güç: 278 hp | 207.5 kW | 282 PS
- Motor: , Benzin
- Donanım Seviyesi: Luxury, Luxury Special, Premium Luxury, Prestige
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD): ()
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Bijon somunları
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
mm | mm inç | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 96W | 34 - 38 | 150 5.91 | 11.6 25.6 | 2.3 33 |
OE
|
||
94W
96W |
|
161 176 6.34 6.93 |
11.4 12.0 25.0 26.5 |
2.3 2.6 33 38 |
|
Genesis G80 I (DH) [2016 .. 2020] 3.3 T-GDi
365 hp- Nesil: I (DH) [2016 .. 2020]
- Üretim: [2018 .. 2020]
-
Satış bölgeleri: Amerika Birleşik Devletleri, Kanada
-
Güç: 365 hp | 272 kW | 370 PS
- Motor: 3.3 L, , Benzin
- Donanım Seviyesi: Sport
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD): ()
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Bijon somunları
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
mm | mm inç | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
94W
96W |
|
38 - 42 47 - 51 |
161 176 6.34 6.93 |
11.4 12.0 25.0 26.5 |
2.3 2.6 33 38 |
OE
|
|
92Y
94Y |
|
161 177 6.34 6.97 |
10.9 11.4 24.0 25.2 |
2.3 2.6 33 38 |
|
Genesis G80 I (DH) [2016 .. 2020] 3.3 T-GDi
365 hp- Nesil: I (DH) [2016 .. 2020]
- Üretim: [2018 .. 2020]
-
Satış bölgeleri: Rusya
-
Güç: 365 hp | 272 kW | 370 PS
- Motor: 3.3 L, , Benzin
- Donanım Seviyesi: Ultimate
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD): ()
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Bijon somunları
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
mm | mm inç | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
94W
96W |
|
38 - 42 47 - 51 |
161 176 6.34 6.93 |
11.4 12.0 25.0 26.5 |
2.3 2.6 33 38 |
OE
|
|
92Y
94Y |
|
161 177 6.34 6.97 |
10.9 11.4 24.0 25.2 |
2.3 2.6 33 38 |
|
||
92Y
95Y |
|
161 183 6.34 7.20 |
10.9 12.0 24.0 26.5 |
2.3 2.6 33 38 |
|
Genesis G80 I (DH) [2016 .. 2020] 3.3 T-GDi
365 hp- Nesil: I (DH) [2016 .. 2020]
- Üretim: [2017 .. 2020]
-
Satış bölgeleri: Güney Kore
-
Güç: 365 hp | 272 kW | 370 PS
- Motor: 3.3 L, , Benzin
- Donanım Seviyesi: Sport
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD): ()
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Bijon somunları
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
mm | mm inç | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
94W
96W |
|
38 - 42 47 - 51 |
161 176 6.34 6.93 |
11.4 12.0 25.0 26.5 |
2.3 2.6 33 38 |
OE
|
|
92Y
95Y |
|
161 183 6.34 7.20 |
10.9 12.0 24.0 26.5 |
2.3 2.6 33 38 |
|
Genesis G80 I (DH) [2016 .. 2020] 3.8 GDi
311 hp- Nesil: I (DH) [2016 .. 2020]
- Üretim: [2017 .. 2020]
-
Satış bölgeleri: Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Güney Kore, Orta Doğu
-
Güç: 311 hp | 232 kW | 315 PS
- Motor: 3.8 L, , Benzin
- Donanım Seviyesi: Standard, Sport, Ultimate, Luxury, Premium Luxury, Prestige, Finest
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD): ()
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Bijon somunları
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
mm | mm inç | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 96W | 34 - 38 | 150 5.91 | 11.6 25.6 | 2.3 33 |
OE
|
||
94W
96W |
|
161 176 6.34 6.93 |
11.4 12.0 25.0 26.5 |
2.3 2.6 33 38 |
|
Genesis G80 I (DH) [2016 .. 2020] 5.0 GDi
420 hp- Nesil: I (DH) [2016 .. 2020]
- Üretim: [2017 .. 2020]
-
Satış bölgeleri: Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Orta Doğu
-
Güç: 420 hp | 313 kW | 426 PS
- Motor: 5.0 L, , Benzin
- Donanım Seviyesi: Ultimate
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD): ()
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Bijon somunları
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
mm | mm inç | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
94W
96W |
|
38 - 42 47 - 51 |
161 176 6.34 6.93 |
11.4 12.0 25.0 26.5 |
2.3 2.6 33 38 |
OE
|
|
92Y
95Y |
|
161 183 6.34 7.20 |
10.9 12.0 24.0 26.5 |
2.3 2.6 33 38 |
|
The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.
- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle
Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.
The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes
hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower
Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.
Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).
A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.
Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)
ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)
UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF
Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread
Example: 215/55 R16 91 T
215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index
The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts
The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness
Rating
The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.