2020 Dodge Challenger Tekerlek donanım kılavuzu 2020 Dodge Challenger için hangi tekerleklerin ve lastiklerin uygun olduğunu öğrenin
Dodge Challenger III (LC) [2008 .. 2025]
Nesil2020 Dodge Challenger III (LC) [2008 .. 2025] - Modifikasyonlar
Dodge Challenger III (LC) [2008 .. 2025] 3.6 Pentastar AWD
303 hp- Nesil: III (LC) [2008 .. 2025] [USDM]
- Üretim: [2020 .. 2024]
-
Satış bölgeleri: Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Meksika, Güneydoğu Asya, Orta Doğu
-
Güç: 303 hp | 226 kW | 307 PS
- Motor: 3.6 L, , Benzin
- Donanım Seviyesi: SXT, GT
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD):
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Bijon somunları
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
mm | mm inç | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 235/55R19 101H | 7.5Jx19 ET55 | 53 - 57 | 163 6.42 | 12.2 27.0 | 2.3 33 |
OE
|
|
255/50R19 103V | 8Jx19 ET50 | 164 6.46 | 13.1 28.8 | 2.3 33 |
|
||
235/50R20 100V | 7.5Jx20 ET55 | 163 6.42 | 12.1 26.7 | 2.3 33 |
|
||
245/45ZR20 99Y | 8Jx20 ET50 | 164 6.46 | 12.2 26.9 | 2.5 36 |
|
||
255/45ZR20 101Y | 8.5Jx20 ET50 | 171 6.73 | 12.9 28.4 | 2.5 36 |
|
Dodge Challenger III (LC) [2008 .. 2025] 3.6 Pentastar
303 hp- Nesil: III (LC) [2008 .. 2025] [USDM]
- Üretim: [2020 .. 2024]
-
Satış bölgeleri: Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Meksika, Güneydoğu Asya, Orta Doğu
-
Güç: 303 hp | 226 kW | 307 PS
- Motor: 3.6 L, , Benzin
- Donanım Seviyesi: SXT, GT
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD):
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Bijon somunları
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
mm | mm inç | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 235/55R18 100V | 7.5Jx18 ET24 | 22 - 26 | 132 5.20 | 11.8 26.1 | 2.3 33 |
OE
|
|
OE 245/45ZR20 99Y | 8Jx20 ET24 | 22 - 26 | 138 5.43 | 12.2 26.9 | 2.3 33 |
OE
|
|
235/50R19 99V | 7.5Jx19 ET24 | 132 5.20 | 11.7 25.8 | 2.3 33 |
|
||
245/40ZR21 100Y | 8Jx21 ET24 | 138 5.43 | 12.0 26.5 | 2.3 33 |
|
||
255/40ZR21 102Y | 8.5Jx21 ET24 | 145 5.71 | 12.7 27.9 | 2.3 33 |
|
Dodge Challenger III (LC) [2008 .. 2025] 3.6 Pentastar AWD
305 hp- Nesil: III (LC) [2008 .. 2025] [USDM]
- Üretim: [2017 .. 2021]
-
Satış bölgeleri: Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Meksika, Güneydoğu Asya, Orta Doğu
-
Güç: 305 hp | 227.5 kW | 309 PS
- Motor: 3.6 L, , Benzin
- Donanım Seviyesi: SXT, GT
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD):
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Bijon somunları
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
mm | mm inç | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 101H | 53 - 57 | 163 6.42 | 12.2 27.0 | 2.2 32 |
OE
|
Dodge Challenger III (LC) [2008 .. 2025] 5.7 HEMI
375 hp- Nesil: III (LC) [2008 .. 2025] [USDM]
- Üretim: [2015 .. 2024]
-
Satış bölgeleri: Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Güneydoğu Asya, Orta Doğu
-
Güç: 375 hp | 280 kW | 381 PS
- Motor: 5.7 L, , Benzin
- Donanım Seviyesi: R/T
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD):
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Bijon somunları
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
mm | mm inç | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 99Y | 22 - 26 | 138 5.43 | 12.2 26.9 | 2.5 36 |
OE
|
||
99Y | 20.5 - 24.5 | 150 5.91 | 12.2 26.9 | 2.5 36 |
|
||
100Y | 145 5.71 | 12.0 26.5 | 2.5 36 |
|
|||
100Y | 147 5.79 | 12.0 26.5 | 2.5 36 |
|
|||
102Y | 147 5.79 | 12.7 27.9 | 2.5 36 |
|
Dodge Challenger III (LC) [2008 .. 2025] 6.4 HEMI
485 hp- Nesil: III (LC) [2008 .. 2025] [USDM]
- Üretim: [2015 .. 2024]
-
Satış bölgeleri: Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Güneydoğu Asya, Orta Doğu
-
Güç: 485 hp | 362 kW | 492 PS
- Motor: 6.4 L, , Benzin
- Donanım Seviyesi: R/T Scat Pack, R/T Scat Pack Widebody
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD):
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Bijon somunları
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
mm | mm inç | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 103Y | 20.5 - 24.5 | 150 5.91 | 12.2 26.9 | 2.5 36 |
OE
|
||
OE 106Y | 16.5 - 20.5 | 152 5.98 | 13.5 29.7 | 2.5 36 |
OE
|
||
OE 104Y | -4.5 - -0.5 | 150 5.91 | 14.6 32.2 | 2.7 39 |
OE
|
The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.
- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle
Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.
The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes
hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower
Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.
Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).
A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.
Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)
ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)
UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF
Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread
Example: 215/55 R16 91 T
215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index
The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts
The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness
Rating
The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.