2023 Audi Q8 Tekerlek donanım kılavuzu 2023 Audi Q8 için hangi tekerleklerin ve lastiklerin uygun olduğunu öğrenin
Audi Q8 4M Facelift [2023 .. 2025]
Nesil2023 Audi Q8 4M Facelift [2023 .. 2025] - Modifikasyonlar
Benzin:
55 TFSi quattro V6 335hpAudi Q8 4M Facelift [2023 .. 2025] 45 TDi quattro
228 hp- Nesil: 4M Facelift [2023 .. 2025]
- Üretim: [2023 .. 2024]
-
Satış bölgeleri: Türkiye (Avrupa)
-
Güç: 228 hp | 170 kW | 231 PS
- Motor: 3.0 L, , Diesel
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD):
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Cıvatalar
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
mm | mm inç | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 275/50ZR20 113Y | 9Jx20 ET20 | 18 - 22 | 147 5.79 | 16.1 35.5 |
2.5 2.7 36 39 |
OE
|
|
265/55ZR19 113Y | 8.5Jx19 ET20 | 18 - 22 | 141 5.55 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|
265/55R19 113H | 8.5Jx19 ET20 | 18 - 22 | 141 5.55 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|
265/50R20 111H | 8.5Jx20 ET20 | 18 - 22 | 141 5.55 | 15.2 33.6 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|
285/45ZR21 113Y | 10Jx21 ET20 | 18 - 22 | 160 6.30 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|
285/45R21 113V | 10Jx21 ET20 | 18 - 22 | 160 6.30 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|
285/40ZR22 110Y | 10Jx22 ET21 | 19 - 23 | 161 6.34 | 15.3 33.8 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|
285/35ZR23 107Y | 10Jx23 ET15 | 13 - 17 | 155 6.10 | 14.6 32.3 |
2.7 2.9 39 42 |
|
Audi Q8 4M Facelift [2023 .. 2025] 50 TDi quattro
282 hp- Nesil: 4M Facelift [2023 .. 2025]
- Üretim: [2023 .. 2024]
-
Satış bölgeleri: Türkiye (Avrupa)
-
Güç: 282 hp | 210 kW | 286 PS
- Motor: 3.0 L, , Diesel
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD):
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Cıvatalar
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
mm | mm inç | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 113Y | 18 - 22 | 147 5.79 | 16.1 35.5 |
2.5 2.7 36 39 |
OE
|
||
113Y | 18 - 22 | 141 5.55 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
||
113H | 18 - 22 | 141 5.55 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
||
111H | 18 - 22 | 141 5.55 | 15.2 33.6 |
2.5 2.7 36 39 |
|
||
113Y | 18 - 22 | 160 6.30 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
||
113V | 18 - 22 | 160 6.30 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
||
110Y | 19 - 23 | 161 6.34 | 15.3 33.8 |
2.5 2.7 36 39 |
|
||
107Y | 13 - 17 | 155 6.10 | 14.6 32.3 |
2.7 2.9 39 42 |
|
Audi Q8 4M Facelift [2023 .. 2025] 55 TFSi quattro
335 hp- Nesil: 4M Facelift [2023 .. 2025]
- Üretim: [2023 .. 2024]
-
Satış bölgeleri: Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Türkiye (Avrupa)
-
Güç: 335 hp | 250 kW | 340 PS
- Motor: 3.0 L, , Benzin
- Donanım Seviyesi: Premium, Premium Plus, Prestige, Progressiv, Technik
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD):
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Cıvatalar
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
mm | mm inç | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 113Y | 18 - 22 | 147 5.79 | 16.1 35.5 |
2.5 2.7 36 39 |
OE
|
||
113Y | 18 - 22 | 141 5.55 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
||
113H | 18 - 22 | 141 5.55 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
||
111H | 18 - 22 | 141 5.55 | 15.2 33.6 |
2.5 2.7 36 39 |
|
||
113Y | 18 - 22 | 160 6.30 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
||
113V | 18 - 22 | 160 6.30 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
||
110Y | 19 - 23 | 161 6.34 | 15.3 33.8 |
2.5 2.7 36 39 |
|
||
107Y | 13 - 17 | 155 6.10 | 14.6 32.3 |
2.7 2.9 39 42 |
|
Audi Q8 4M [2018 .. 2023]
Nesil2023 Audi Q8 4M [2018 .. 2023] - Modifikasyonlar
Audi Q8 4M [2018 .. 2023] 45 TDi quattro
228 hp- Nesil: 4M [2018 .. 2023]
- Üretim: [2019 .. 2023]
-
Satış bölgeleri: Türkiye (Avrupa), Güney Kore
-
Güç: 228 hp | 170 kW | 231 PS
- Motor: 3.0 L, , Diesel
- Donanım Seviyesi: S line, Black line edition, S line plus, Black line plus
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD):
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Cıvatalar
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
mm | mm inç | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 265/55ZR19 113Y | 8.5Jx19 ET20 | 18 - 22 | 141 5.55 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
OE
|
|
265/55R19 113H | 8.5Jx19 ET20 | 141 5.55 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
||
265/50R20 111H | 8.5Jx20 ET20 | 141 5.55 | 15.2 33.6 |
2.5 2.7 36 39 |
|
||
275/50ZR20 113Y | 9Jx20 ET20 | 147 5.79 | 16.1 35.5 |
2.5 2.7 36 39 |
|
||
285/45ZR21 113Y | 10Jx21 ET20 | 160 6.30 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
||
285/45R21 113V | 10Jx21 ET20 | 160 6.30 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
||
285/40ZR22 110Y | 10Jx22 ET21 | 161 6.34 | 15.3 33.8 |
2.5 2.7 36 39 |
|
||
285/35ZR23 107Y | 10Jx23 ET15 | 155 6.10 | 14.6 32.3 |
2.7 2.9 39 42 |
|
Audi Q8 4M [2018 .. 2023] 45 TDi quattro
245 hp- Nesil: 4M [2018 .. 2023]
- Üretim: [2019 .. 2023]
-
Satış bölgeleri: Orta ve Güney Amerika
-
Güç: 245 hp | 183 kW | 249 PS
- Motor: 3.0 L, , Diesel
- Donanım Seviyesi: Sport
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD):
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Cıvatalar
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
mm | mm inç | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 113Y | 18 - 22 | 160 6.30 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
OE
|
||
113Y | 141 5.55 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113H | 141 5.55 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
111H | 141 5.55 | 15.2 33.6 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113Y | 18 - 22 | 147 5.79 | 16.1 35.5 |
2.5 2.7 36 39 |
|
||
113V | 18 - 22 | 160 6.30 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
||
110Y | 161 6.34 | 15.3 33.8 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
107Y | 155 6.10 | 14.6 32.3 |
2.7 2.9 39 42 |
|
Audi Q8 4M [2018 .. 2023] 45 TFSi quattro
241 hp- Nesil: 4M [2018 .. 2023]
- Üretim: [2019 .. 2023]
-
Satış bölgeleri: Çin
-
Güç: 241 hp | 180 kW | 245 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
- Donanım Seviyesi: 豪华动感型, 臻选动感型
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD):
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Cıvatalar
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
mm | mm inç | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 113Y | 18 - 22 | 147 5.79 | 16.1 35.5 |
2.5 2.7 36 39 |
OE
|
||
113Y | 141 5.55 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113H | 141 5.55 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
111H | 141 5.55 | 15.2 33.6 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113Y | 160 6.30 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113V | 160 6.30 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
110Y | 161 6.34 | 15.3 33.8 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
107Y | 155 6.10 | 14.6 32.3 |
2.7 2.9 39 42 |
|
Audi Q8 4M [2018 .. 2023] 50 TDi quattro
282 hp- Nesil: 4M [2018 .. 2023]
- Üretim: [2018 .. 2023]
-
Satış bölgeleri: Türkiye (Avrupa), Orta Doğu, Kuzey Afrika
-
Güç: 282 hp | 210 kW | 286 PS
- Motor: 3.0 L, , Diesel
- Donanım Seviyesi: S line, Vorsprung, Black Edition
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD):
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Cıvatalar
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
mm | mm inç | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 113Y | 18 - 22 | 141 5.55 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
OE
|
||
113H | 141 5.55 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
111H | 141 5.55 | 15.2 33.6 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113Y | 147 5.79 | 16.1 35.5 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113Y | 160 6.30 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113V | 160 6.30 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
110Y | 161 6.34 | 15.3 33.8 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
107Y | 155 6.10 | 14.6 32.3 |
2.7 2.9 39 42 |
|
Audi Q8 4M [2018 .. 2023] 50 TDi quattro
282 hp- Nesil: 4M [2018 .. 2023]
- Üretim: [2020 .. 2023]
-
Satış bölgeleri: Güney Kore, Okyanusya
-
Güç: 282 hp | 210 kW | 286 PS
- Motor: 3.0 L, , Diesel
- Donanım Seviyesi: S line
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD):
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Cıvatalar
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
mm | mm inç | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 113Y | 18 - 22 | 160 6.30 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
OE
|
||
113Y | 18 - 22 | 141 5.55 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
||
113H | 141 5.55 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
111H | 141 5.55 | 15.2 33.6 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113Y | 147 5.79 | 16.1 35.5 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113V | 18 - 22 | 160 6.30 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
||
110Y | 19 - 23 | 161 6.34 | 15.3 33.8 |
2.5 2.7 36 39 |
|
||
107Y | 155 6.10 | 14.6 32.3 |
2.7 2.9 39 42 |
|
Audi Q8 4M [2018 .. 2023] 55 TFSi e quattro
375 hp- Nesil: 4M [2018 .. 2023]
- Üretim: [2020 .. 2023]
-
Satış bölgeleri: Türkiye (Avrupa)
-
Güç: 375 hp | 280 kW | 381 PS
- Motor: 3.0 L, , Hibrit
- Donanım Seviyesi: S line, Black line edition, S line plus, Black line plus
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD):
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Cıvatalar
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
mm | mm inç | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 113Y | 18 - 22 | 141 5.55 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
OE
|
||
113H | 141 5.55 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
111H | 141 5.55 | 15.2 33.6 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113Y | 147 5.79 | 16.1 35.5 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113Y | 160 6.30 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113V | 160 6.30 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
110Y | 161 6.34 | 15.3 33.8 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
107Y | 155 6.10 | 14.6 32.3 |
2.7 2.9 39 42 |
|
Audi Q8 4M [2018 .. 2023] 55 TFSi quattro
335 hp- Nesil: 4M [2018 .. 2023]
- Üretim: [2018 .. 2023]
-
Satış bölgeleri: Türkiye (Avrupa), Güneydoğu Asya, Okyanusya
-
Güç: 335 hp | 250 kW | 340 PS
- Motor: 3.0 L, , Benzin
- Donanım Seviyesi: S Line, Black Edition, Vorsprung
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD):
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Cıvatalar
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
mm | mm inç | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 113Y | 18 - 22 | 141 5.55 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
OE
|
||
113H | 141 5.55 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
111H | 141 5.55 | 15.2 33.6 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113Y | 147 5.79 | 16.1 35.5 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113Y | 160 6.30 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113V | 160 6.30 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
110Y | 161 6.34 | 15.3 33.8 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
107Y | 155 6.10 | 14.6 32.3 |
2.7 2.9 39 42 |
|
Audi Q8 4M [2018 .. 2023] 55 TFSi quattro
335 hp- Nesil: 4M [2018 .. 2023]
- Üretim: [2019 .. 2023]
-
Satış bölgeleri: Çin
-
Güç: 335 hp | 250 kW | 340 PS
- Motor: 3.0 L, , Benzin
- Donanım Seviyesi: 豪华动感型, 臻选动感型, 尊享动感型
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD):
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Cıvatalar
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
mm | mm inç | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 113Y | 18 - 22 | 147 5.79 | 16.1 35.5 |
2.5 2.7 36 39 |
OE
|
||
113Y | 141 5.55 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113H | 141 5.55 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
111H | 141 5.55 | 15.2 33.6 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113Y | 160 6.30 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113V | 160 6.30 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
110Y | 161 6.34 | 15.3 33.8 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
107Y | 155 6.10 | 14.6 32.3 |
2.7 2.9 39 42 |
|
Audi Q8 4M [2018 .. 2023] 55 TFSi quattro
335 hp- Nesil: 4M [2018 .. 2023]
- Üretim: [2019 .. 2023]
-
Satış bölgeleri: Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Meksika, Orta ve Güney Amerika, Güney Kore, Orta Doğu, Kuzey Afrika
-
Güç: 335 hp | 250 kW | 340 PS
- Motor: 3.0 L, , Benzin
- Donanım Seviyesi: Premium, Premium Plus, Prestige, Progressiv, Technik, Elite, S Line
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD):
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Cıvatalar
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
mm | mm inç | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 113Y | 18 - 22 | 147 5.79 | 16.1 35.5 |
2.5 2.7 36 39 |
OE
|
||
113Y | 141 5.55 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113H | 141 5.55 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
111H | 141 5.55 | 15.2 33.6 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113Y | 160 6.30 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113V | 160 6.30 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
110Y | 161 6.34 | 15.3 33.8 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
107Y | 155 6.10 | 14.6 32.3 |
2.7 2.9 39 42 |
|
Audi Q8 4M [2018 .. 2023] 55 TFSi quattro (3AA-F1DCBA)
335 hp- Model Kodu / Japonya : 3AA-F1DCBA
- Nesil: 4M [2018 .. 2023]
- Üretim: [2021 .. 2023]
-
Satış bölgeleri: Japonya
-
Güç: 335 hp | 250 kW | 340 PS
- Motor: 3.0 L, , Benzin
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD):
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Cıvatalar
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
mm | mm inç | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 113Y | 18 - 22 | 147 5.79 | 16.1 35.5 |
2.5 2.7 36 39 |
OE
|
||
OE 110Y | 19 - 23 | 161 6.34 | 15.3 33.8 |
2.5 2.7 36 39 |
OE
|
||
113Y | 141 5.55 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113H | 141 5.55 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
111H | 141 5.55 | 15.2 33.6 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113Y | 160 6.30 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113V | 160 6.30 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
107Y | 155 6.10 | 14.6 32.3 |
2.7 2.9 39 42 |
|
Audi Q8 4M [2018 .. 2023] 55 TFSi quattro (3AA-F1DCBS)
335 hp- Model Kodu / Japonya : 3AA-F1DCBS
- Nesil: 4M [2018 .. 2023]
- Üretim: [2021 .. 2023]
-
Satış bölgeleri: Japonya
-
Güç: 335 hp | 250 kW | 340 PS
- Motor: 3.0 L, , Benzin
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD):
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Cıvatalar
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
mm | mm inç | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 113Y | 18 - 22 | 147 5.79 | 16.1 35.5 |
2.5 2.7 36 39 |
OE
|
||
113Y | 141 5.55 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113H | 141 5.55 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
111H | 141 5.55 | 15.2 33.6 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113Y | 160 6.30 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113V | 160 6.30 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
110Y | 161 6.34 | 15.3 33.8 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
107Y | 155 6.10 | 14.6 32.3 |
2.7 2.9 39 42 |
|
Audi Q8 4M [2018 .. 2023] 60 TFSi e quattro
456 hp- Nesil: 4M [2018 .. 2023]
- Üretim: [2020 .. 2023]
-
Satış bölgeleri: Türkiye (Avrupa), Güneydoğu Asya
-
Güç: 456 hp | 340 kW | 462 PS
- Motor: 3.0 L, , Hibrit
- Donanım Seviyesi: S line plus, Black line plus
-
Göbek Deliği / Göbek Deliği:
-
Cıvata Modeli (PCD):
-
Tekerlek Bağlantı Elemanları: Cıvatalar
-
Diş Boyutu:
-
Tekerlek Sıkma Torku:
mm | mm inç | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 113Y | 18 - 22 | 141 5.55 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
OE
|
||
113H | 141 5.55 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
111H | 141 5.55 | 15.2 33.6 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113Y | 147 5.79 | 16.1 35.5 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113Y | 160 6.30 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
113V | 160 6.30 | 15.8 34.9 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
110Y | 161 6.34 | 15.3 33.8 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|||
107Y | 155 6.10 | 14.6 32.3 |
2.7 2.9 39 42 |
|
The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.
- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle
Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.
The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes
hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower
Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.
Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).
A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.
Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)
ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)
UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF
Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread
Example: 215/55 R16 91 T
215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index
The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts
The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness
Rating
The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.